क्लच रिप्लेसमेंट
अगर आपकी कार में मैन्युअल ट्रांसमिशन है, तो आपको एक ऐसे क्लच की ज़रूरत है जो इंजन को बिना घूमने वाले ट्रांसमिशन से आसानी से जोड़े, उनके बीच की फिसलन को नियंत्रित करके। क्लच, क्लच प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच घर्षण के कारण काम करता है और क्लच में कई घटक होते हैं जो सुचारू संचालन के लिए एक दूसरे पर निर्भर होते हैं।
क्लच प्रतिस्थापनइसमें आम तौर पर क्लच प्लेट, क्लच कवर या प्रेशर प्लेट और रिलीज बेयरिंग को बदलना शामिल है जो आमतौर पर क्लच किट के रूप में एक साथ आते हैं। पूरे क्लच किट को बदलने और एक ही समय में फ्लाईव्हील सतह को मशीनिंग करने की सिफारिश की जाती है क्योंकि एक घटक को दूसरों के बिना बदलने से समय से पहले क्लच फेल हो सकता है और एक और महंगी क्लच मरम्मत हो सकती है।
सामान्य क्लच समस्याओं में शामिल हैं:
दबाने पर क्लच के ठीक से न निकलने के कारण गियर घिसना या चरमराना।
क्लच पेडल को दबाने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता होती है।
क्लच फिसल जाता है, जिससे ऐसा लगता है कि इंजन बहुत तेज गति से चल रहा है, लेकिन कार सामान्य गति से नहीं चल पा रही है।
क्लच पैडल छोड़ते ही कार हिलती है।
क्लच को क्लच पेडल और क्लच फोर्क के बीच एक ऑपरेटिंग मैकेनिज्म की भी आवश्यकता होती है, जिस पर रिलीज बियरिंग लगी होती है। यह या तो हाइड्रॉलिक रूप से या केबल के माध्यम से किया जा सकता है। क्लच हाइड्रोलिक सिस्टम में एक क्लच मास्टर सिलेंडर और एक क्लच स्लेव सिलेंडर और लाइनें होती हैं जो उनके बीच तरल पदार्थ ले जाती हैं।
