यदि सड़क पर्याप्त रूप से तैयार नहीं की जाती है और रखरखाव का काम अच्छी तरह से नहीं किया जाता है, तो वाहन को स्वयं ड्राइविंग यात्रा के दौरान समस्याओं या दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ सकता है। वाहन बिजली हानि, wading, फ्लैट टायर और अंय बचाव कंपनियों अक्सर परियोजनाओं बचाव । अगर ठीक से संभाला, मालिकों को एक बचाव कंपनी को फोन किए बिना सड़क पर रह सकते हैं । यदि ठीक से संभाला नहीं है, तो संपत्ति और व्यक्तिगत क्षति हो सकती है।
बिजली का कम नुकसान
विफलता विवरण: कोई फर्क नहीं पड़ता कि मौसम क्या, एक वाहन के लिए बिजली का नुकसान महाद्वीपीय बचाव की सबसे लगातार बचाव परियोजना है । बिजली की हानि सीधे वाहन सामान्य रूप से शुरू नहीं कर सकते हैं।
कई स्थान: हवाई अड्डे एक्सप्रेसवे, समुदाय के नीचे।
कारण: लंबे समय तक कार को बंद करते समय रेडियो सुनना, हेडलाइट्स को बंद करना भूल जाना, लंबे समय तक अलार्म अलार्म आदि।
चतुर स्वयं सहायता: कॉल बचाव कंपनियों के अलावा, बिजली स्वयं सहायता तरीकों के आम नुकसान तीन है । पहला यह कि आप कार में इमरजेंसी पावर तैयार कर सकते हैं, जिसे बड़े सुपरमार्केट में खरीदा जा सकता है। वाहन के बिजली से बाहर होने पर इमरजेंसी पावर को सक्षम बनाया जा सकता है। यह विधि एक ही वाहन की लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी उपयुक्त है, इस मामले में आप कई आपातकालीन बिजली की आपूर्ति कर सकते हैं।
यदि यह एक काफिला है, तो दूसरा तरीका अपनाया जा सकता है, यानी, विद्युतीकृत वाहन कमी वाहन के लिए बिजली लेने के लिए तेजी से तारों का उपयोग करता है, लेकिन उपयोग विधि पर ध्यान देना चाहिए। दो त्वरित कनेक्शन होते हैं, आमतौर पर लाल और काले होते हैं। हम लाल रेखा के एक छोर को ट्रॉली बैटरी के सकारात्मक अंत से जोड़ सकते हैं, और दूसरा अंत ट्रॉली बैटरी के सकारात्मक अंत तक। काली रेखा का एक सिरा ट्रॉली की बैटरी के निगेटिव एंड से और दूसरा ट्रॉली के मेटल वाले हिस्से से जुड़ा होता है। एक ट्राम पहले शुरू होता है कमी ट्राम ड्राइव करने के लिए ।
तीसरी विधि कर्षण है। यदि वाहन के ब्रेक और स्टीयरिंग सिस्टम सामान्य हैं, तो नरम कर्षण का उपयोग किया जा सकता है; अन्य मामलों में, कठिन कर्षण का उपयोग किया जाता है। मुख्य भूमि बचाव में विशेषज्ञों का सुझाव है कि इस विधि का उपयोग अगर वहां बेड़े में अनुभवी बचाव ड्राइवरों रहे हैं, या यदि रस्सा दूरी कम है, के रूप में रस्सा विधि पिछले दो तरीकों की तुलना में बहुत अधिक खतरनाक है ।
मुख्य भूमि बचाव विशेषज्ञों की याद दिलाते हैं: तेजी से कनेक्शन का उपयोग समान मात्रा और बैटरी क्षमता वाली दो कारों के लिए उपयुक्त है, या बड़ी मात्रा, बड़ी बैटरी क्षमता और छोटे घाटे वाली ट्रॉली कारों के साथ ट्रॉली कारें हैं। इसके अलावा, मालिक ने लंबे समय तक स्टोर में रखरखाव बेहतर किया था, ताकि बैटरी प्रतिस्थापन चक्र की गणना करना सुविधाजनक हो। आमतौर पर, प्रत्येक रखरखाव के दौरान, मैकेनिक जांच करेगा कि बैटरी वोल्टेज सामान्य है। बैटरी आमतौर पर हर दो या तीन साल में बदल दी जाती है।
कम वडिंग
मुसीबत विवरण: मुख्य भूमि बचाव विशेषज्ञों ने संवाददाताओं से कहा कि wading एक आम ग्रीष्मकालीन बचाव परियोजना है । यदि वडिंग की गहराई वाहन की सीमा से अधिक हो जाती है तो गतिमान वाहन स्टाल होगा, पार्क किए गए वाहन स्टार्ट नहीं हो पाएंगे।
कई स्थान: जल भंडारण अनुभाग, आदि।
कारण: मालिक के माध्यम से मजबूर वाहन wading सीमा समझ में नहीं आता, के माध्यम से भीड़, विपरीत पानी की लहर से धक्का दिया वाहन से जलमग्न ।
काम स्वयं - बचाव: यदि पानी के मामले में सड़क में वाहन, तो मालिक को पहले पानी की सामान्य गहराई को समझना चाहिए। यदि पानी की गहराई टायर के त्रिज्या से अधिक है, तो मुख्य भूमि बचाव विशेषज्ञ मालिकों को सीधे सुरक्षित सड़क पर पार्क करने की सलाह देते हैं। यदि पानी की गहराई वाहन को गुजरने की अनुमति देती है, तो मालिक को दो सिद्धांतों का पालन करना चाहिए। सबसे पहले, जब मालिक गुजर कम गियर, बड़ा गला घोंटना, वाहन वर्दी गति और स्थिरता रखना चाहिए । दूसरा, वाहन पानी सड़क के माध्यम से अकेले होना चाहिए । जब विपरीत दिशा में एक कार है, तो पास न करें, अकेले एक समूह चलो, क्योंकि पानी की लहरों से धक्का दिया अन्य वाहन आसानी से आपकी कार की वडिंग सीमा से अधिक हो सकते हैं।
मुख्य भूमि विशेषज्ञों की चेतावनी है कि यदि आप पानी की सतह पिछले नहीं मिल सकता है, तो आप निरीक्षण कर सकते है कि कैसे दूसरों को यह पहले करते हैं । यदि स्थिति अभी भी जब गुजर प्रतीत होता है, तो आप बेहतर सड़क के किनारे करने के लिए कार धक्का था, बचाव के लिए इंतज़ार कर रहे । यदि आप एक ऑफ-रोड वाहन चला रहे हैं, तो आपको वडिंग की सीमाओं पर भी ध्यान देना चाहिए, खासकर जब सड़क यात्रा पर नदियों को पार करना।
कम फ्लैट टायर
विफलता विवरण: एक फट टायर के बीच में वाहन।
कई स्थान: राजमार्ग और अन्य खंड जिन्हें उच्च गति से संचालित किया जा सकता है।
कारण: असामान्य टायर दबाव, टायर एजिंग, आदि।
Qiao स्वयं सहायता: मुख्य भूमि बचाव विशेषज्ञों ने संवाददाताओं से कहा कि अगर यह वाहन के सामने है, ड्राइविंग में रियर टायर विस्फोट सुरक्षा को प्रभावित नहीं करेगा, वाहन के मालिक टायर बदलने के लिए या बचाव के लिए इंतज़ार कर बंद हो जाएगा । अगर यह फ्रंट टायर ब्लोआउट है तो ड्राइवर को स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना चाहिए और स्टीयरिंग व्हील को टायर ब्लोआउट व्हील की विपरीत दिशा में सीधा करना चाहिए । वाहन बंद होने तक धीरे-धीरे तेल इकट्ठा करें।
मुख्य भूमि विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि जब एक फ्लैट टायर होता है, ज्यादातर ड्राइवरों ब्रेक पर स्लैम, जो वाहन नियंत्रण खोने के लिए और खतरनाक हो सकता है । इसके अलावा, "3-9" अंक स्टीयरिंग व्हील पर सही पकड़ती है। इस तरह से स्टीयरिंग व्हील पकड़ कर ही चालक किसी भी स्थिति में वाहन की सही दिशा पा सकता है।
लंबी दूरी की ड्राइविंग और हाई स्पीड ड्राइविंग से पहले, आपको सभी टायर (स्पेयर टायर सहित) के टायर दबाव की जांच करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि उम्र बढ़ने, दरार आदि न हो।
