टोयोटा कोरोला पर टाइमिंग बेल्ट कैसे बदलें

1993 से 1997 टोयोटा कोरोला पर टाइमिंग बेल्ट को बदलने के लिए कई विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है, जो सभी किसी भी टोयोटा डीलर पर उपलब्ध हैं। इंजन 1.6L 4-सिलेंडर इंजन है। यह एक फ्रीव्हीलिंग इंजन है, जिसका मतलब है कि यदि बेल्ट अपने उपयोगी जीवन से आगे बढ़ जाती है, तो इंजन को नुकसान होने की संभावना नहीं होगी। टोयोटा टाइमिंग बेल्ट को बदलने के लिए कोई अनुशंसित अंतराल प्रदान नहीं करता है, लेकिन पिछले सेवा उपयोग और इतिहास से पता चलता है कि टाइमिंग बेल्ट को हर 60,{6}} मील पर बदला जाना चाहिए।

स्टेप 1

बैटरी ग्राउंड केबल को डिस्कनेक्ट करें और इसे एक तरफ रख दें, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह धातु को नहीं छूता है। फ़्लोर जैक का उपयोग करके कोरोला के सामने वाले हिस्से को जैक करें और इसे जैक स्टैंड से सहारा दें। लग रिंच का उपयोग करके दाहिने पहिये को हटा दें। उचित सॉकेट का उपयोग करके सही स्प्लैशगार्ड को हटा दें।

चरण दो

उचित सॉकेट का उपयोग करके विंडशील्ड वॉशर जलाशय को हटा दें। क्रूज़ कंट्रोल एक्चुएटर को खोलें और उचित सॉकेट का उपयोग करके इसे हटा दें। बेल्ट पर तनाव मुक्त करने के लिए सहायक ड्राइव बेल्ट टेंशनर्स को ढीला करें। पुली से बेल्ट उठाएँ।

चरण 3

फ़्लोर जैक के साथ इंजन को इतना ऊपर उठाकर सहारा दें कि यह तेल पैन के तल को छू सके। उचित ब्रैकेट का उपयोग करके सही इंजन माउंट निकालें। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर को खोल दें, लेकिन एयर कंडीशनिंग लाइनों को न हटाएं। कंप्रेसर को रास्ते से हटा दें। उपयुक्त सॉकेट का उपयोग करके पानी पंप चरखी, वाल्व कवर, ऊपरी टाइमिंग बेल्ट कवर और मध्य टाइमिंग बेल्ट कवर को हटा दें।

चरण 4

क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि क्रैंकशाफ्ट चरखी पर समय का निशान 1 बजे की स्थिति में ब्लॉक पर बिंदु के साथ संरेखित न हो जाए। कैंषफ़्ट पर समय चिह्न की जाँच करें। स्प्रोकेट में छोटा छेद 12 बजे की स्थिति में सिर पर बिंदु के साथ पंक्तिबद्ध होना चाहिए। यदि यह पंक्तिबद्ध नहीं है, तो क्रैंकशाफ्ट को एक और मोड़ दें, और दोनों निशान पंक्तिबद्ध हो जाएंगे।

चरण 5

होल्डिंग टूल और हैंडल का उपयोग करके क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को हटा दें। पुलर का उपयोग करके चरखी को खींच लें। उचित सॉकेट का उपयोग करके निचले टाइमिंग बेल्ट कवर और बेल्ट गाइड को हटा दें। जांचें कि दोनों समय चिह्न अभी भी पंक्तिबद्ध हैं।

चरण 6

टेंशनर बोल्ट को ढीला करें और टेंशनर को बेल्ट से दूर धकेलें। बोल्ट को इतना कसें कि टेंशनर रास्ते से दूर रहे। स्प्रोकेट और पुली से टाइमिंग बेल्ट उठाएँ।

चरण 7

टेंशनर चरखी को हटा दें। चरखी को अपने हाथ में घुमाएँ। यदि आप इसे चरमराने या पीसने की आवाज़ सुनते हैं, तो इसे बदल दें। यदि इसमें कोई प्रतिरोध है तो इसे बदल दें। टेंशनर स्प्रिंग निकालें और इसे मापें। यदि स्प्रिंग 4A-FE इंजन पर अंत से अंत तक 1.40 इंच (कोड हुड पर स्टिकर पर है) या 7A-FE इंजन पर 1.25 इंच नहीं है, तो टेंशनर स्प्रिंग को बदलें। टेंशनर चरखी और स्प्रिंग स्थापित करें। जांचें कि समय चिह्न अभी भी पंक्तिबद्ध हैं।

चरण 8

क्रैंकशाफ्ट पर समय चिह्न को देखें। यदि आपके इंजन में ब्लॉक पर एक बिंदु है जो चरखी में एक पायदान के साथ पंक्तिबद्ध है, तो टाइमिंग बेल्ट को वामावर्त दिशा में स्थापित करें, क्रैंकशाफ्ट से शुरू होकर, कैंषफ़्ट स्प्रोकेट तक काम करते हुए और दोनों के बीच बेल्ट पर तनाव बनाए रखें। बेल्ट को टेंशनर के पीछे नीचे लाएँ।

यदि आपके इंजन में ब्लॉक पर एक गेज और पुली में एक पायदान है, तो क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट के नीचे टाइमिंग बेल्ट लगाएं। बेल्ट गाइड, टाइमिंग बेल्ट निचला कवर, क्रैंकशाफ्ट चरखी और बोल्ट स्थापित करें। पुली बोल्ट को हल्के से कस लें। सुनिश्चित करें कि क्रैंकशाफ्ट टाइमिंग के निशान पंक्तिबद्ध हैं। वामावर्त कार्य करते हुए, दोनों स्प्रोकेट के बीच बेल्ट पर तनाव बनाए रखते हुए, बेल्ट को कैंषफ़्ट तक लाएँ। निचले टाइमिंग बेल्ट कवर से प्लग हटा दें।

चरण 9

टेंशनर बोल्ट को ढीला करें। क्रैंकशाफ्ट को दो बार दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि दोनों समय के निशान एक पंक्ति में न आ जाएं। टेंशनर बोल्ट को 27 फुट-पाउंड टॉर्क तक कसें। 4.4 पाउंड का बल लगाएं। बेल्ट तक, कैंषफ़्ट स्प्रोकेट और क्रैंकशाफ्ट स्प्रोकेट के बीच में। यदि विक्षेपण 0.20 इंच और 0.24 इंच के बीच नहीं है, तो तनाव प्रक्रिया को दोहराएं (चरण 9)।

चरण 10

क्रैंकशाफ्ट चरखी बोल्ट को हटा दें (यदि इसे पुनः स्थापित किया गया था)। बाकी हिस्सों को हटाने के विपरीत क्रम में स्थापित करें। क्रैंकशाफ्ट पुली बोल्ट को 87 फुट-पाउंड टॉर्क तक कसें।