के रूप में कई दुकान मालिकों को २०२१ में और अधिक संकर और इलेक्ट्रिक वाहन की मरंमत पर लेने की योजना बना रहे हैं, टेरी Mostul, कलात्मक ऑटो शरीर, इंक के अध्यक्ष, एक २१,००० वर्ग फुट समर्पित EV टकराव मरम्मत केंद्र के संचालन के अपने तीसरे वर्ष में बढ़ रहा है-एक कदम शुरू में अपने साथियों के बीच संदेह से मुलाकात की । मोस्टुल, जो एक 18 साल के गोल्ड क्लास का नेतृत्व करता हैटिगार्ड और विल्सनविले, ओरेगन में स्थानों के साथ खरीदारी करें, ईवी मरम्मत में अपने अगले कदमों पर विचार करते हुए दूसरों की मदद करने की उम्मीद में अपनी शिक्षाओं और अंतर्दृष्टि को साझा करता है।

ईवी विशेषज्ञता के लिए अग्रणी कारकों को प्रेरित करना
ओरेगन में हमारे पास दोनों तत्व हैं जो ईवी एडॉप्शन को चलाने में मदद कर सकते हैं: उच्च तकनीक और स्थिरता। जब तक हम पहले से ही कई OEM प्रमाणपत्र है कि बिजली के मॉडल शामिल था, मैं शहर के आसपास Teslas के एक विस्फोट देखना शुरू किया और EV प्रमाणीकरण के रूप में अच्छी तरह से लेने का फैसला किया । शुरुआत में हमने ईवीएस को अपने नियमित प्रवाह में एकीकृत करने की कोशिश की जो एक चुनौती थी। ईवीएस सीखने की कोशिश करते हुए बाकी सब कुछ भी कठिन है क्योंकि किसी को भी पुनरावृत्ति नहीं मिलती है, उन्हें वास्तव में ईवी मरम्मत से संबंधित सभी अनूठे कदम सीखने की आवश्यकता होती है। लेकिन हमारे व्यापार के उस खंड से दूर ले शुरू कर दिया है और वह चुनौतियों का एक नया सेट है कि अंततः हमें प्रेरित करने के लिए एक अलग इमारत और कर्मचारियों को समर्पित सिर्फ EV मरंमत के लिए लाया । मैं मानता हूं कि हर कोई नहीं करने में सक्षम हो जाएगा कि हम क्या किया है, लेकिन मेरा मानना है कि सबक हम सीखा है हर किसी के लिए उपयोगी हो सकता है अपनी स्थिति की परवाह किए बिना ।

पहले वर्ष के दौरान हमने पाया कि ईवी मरम्मत प्रक्रिया काफी अलग थी क्योंकि वाहन इतने अलग हैं और मरम्मत प्रक्रिया में अधिक समय लगता है। सीखने की अवस्था पर्याप्त है, और आपको वास्तव में कर्मचारियों को ईवीएस में विशेषज्ञ के लिए समर्पित करने के लिए एक नए दृष्टिकोण की आवश्यकता है ताकि उन्हें प्रवीणता प्राप्त करने के लिए पुनरावृत्ति प्राप्त की जा सके। हमने यह भी पाया कि वहां कुछ जगह और भंडारण के मुद्दे थे । यह अर्द्ध ट्रकों के लिए आवश्यक जगह नहीं होने से लेकर भागों प्रसव उतारना करने के लिए साइट पर नेविगेट करने के लिए, सभी आंतरिक भागों है कि लगभग हर काम पर हटा दिया जाना चाहिए भंडारण के लिए जगह की कमी है । हम इन भागों हर सुरक्षित जगह हम लंचरूम सहित मिल सकता है भंडारण थे!

चूंकि कुछ हिस्सों में आने में हफ्तों लग सकते हैं, इसलिए हमें ठंड और बारिश में बाहर ईवीएस स्टोर करना पड़ा, और ईवी को ठंड पसंद नहीं है क्योंकि स्वचालित बैटरी हीटर खुद को बचाने के लिए बैटरी को नालियों में बसता है। और 100 प्रतिशत अलग-अलग प्राप्त करने के लिए आपको दरवाजे के हैंडल को हटाने के लिए दरवाजे के ग्लास को हटाना होगा ताकि आपको उन्हें प्लास्टिक में कवर करना पड़े।

अंत में, प्रशिक्षण हमेशा हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण रहा है, और हम OEM और मैं कार EV प्रशिक्षण के कर्मचारियों के लिए उपलब्ध अवसरों की बढ़ती राशि को देखा । समय के बारे में और अधिक लोगों को इन मरंमत में रुचि हो रही थी, हम निर्माताओं की एक सतत धारा देखा कुछ भी अपने पूरे बेड़े के लिए लक्ष्यों को बताते हुए बस कुछ ही वर्षों के भीतर विद्युतीकृत होने के साथ विद्युतीकरण की ओर कदम की घोषणा की ।

सामूहिक रूप से, इन सभी मुद्दों और विचारों के साथ स्थिर विकास के साथ हमारे लिए एक समर्पित EV मरम्मत केंद्र बनाने का फैसला किया । सीधे शब्दों में कहें, एक समर्पित ईवी सेंटर हमें बाजार को मात देने में मदद करेगा, खुद को ईवी विशेषज्ञों के रूप में अलग करेगा। यह आसान है किया से कहा, के रूप में EVs बहुत अलग है और विशेष प्रशिक्षण, उपकरण की एक बहुत आवश्यकता है, और ध्यान के लिए अच्छी तरह से मरम्मत करते हैं । आज, इस फोकस ने हमें औसत दुकान की तुलना में तेज चक्र समय में अधिक मात्रा को संभालने में मदद की है।

यहां कुछ अन्य महत्वपूर्ण सुझाव और विचार दिए गए हैं:

टूलींग और उपकरण
चार्जिंग स्टेशनों और प्रशिक्षित कर्मचारियों के साथ एक समर्पित स्थान से परे, वार्षिक उपकरण परिवर्धन और पुनर्प्रमाणन शुल्क सहित ईवी प्रमाणन के लिए आवश्यक सभी विशेष उपकरणों की आवश्यकता को नजरअंदाज न करें। हमारी टीम के लिए, यह भारी शुल्क लैपटॉप शामिल है क्योंकि मानक लैपटॉप कनेक्शन बंदरगाहों पर तोड़ रखा है । हमारे पास क्षति विश्लेषण (डीए) क्षेत्र और तकनीशियनों में दोनों ब्लूप्रिंटर्स के लिए मोबाइल वर्कस्टेशन भी हैं क्योंकि लगभग हर कदम पर ऑनलाइन संसाधनों तक पहुंच की आवश्यकता होती है। जबकि प्रत्येक प्रमाणन की आवश्यकताओं का अपना सेट होता है, अधिकांश उच्च वोल्टेज सुरक्षा उपकरण उन सभी के लिए आम हैं।

वार्षिक प्रशिक्षण और समर्पित संसाधन
यह प्रशिक्षण वर्ष दौर बनाए रखने और विस्तार है कि प्रशिक्षण का विस्तार करने के लिए detailers और कार्यालय के कर्मचारियों को शामिल करने के लिए महत्वपूर्ण है । नए मॉडल रिलीज के लिए जरूरी किसी भी स्पेशलाइज्ड ट्रेनिंग के बारे में भी जागरूक रहें। हम अपनी प्रक्रिया की संरचना के लिए एक समर्पित नैदानिक विशेषज्ञ को शामिल करने के लिए सभी EV स्कैन और अंशांकनों को संभालने के लिए, एक शरीर तकनीक भी अपने वापस ऊपर के रूप में प्रशिक्षित के साथ । वर्षों से हम कई युवा लोग है कि कंप्यूटर के साथ वास्तव में अच्छा था और अनुसंधान में रुचि थी प्रशिक्षित किया है । वे हाजिर करने के लिए आसान कर रहे हैं, क्योंकि हर सुबह वे काम करने के लिए आते हैं और साझा करने के लिए क्या वे कल रात नई तकनीक के बारे में पढ़ने सीखा करना चाहते हैं!

अत्यधिक सटीकता
चूंकि प्रतिस्थापन भागों को आने में अधिक समय लग सकता है, इसलिए क्षति विश्लेषण में अत्यधिक सटीकता के लिए प्रयास करना अनिवार्य है। यह सुनिश्चित करने के लिए एक टीम के प्रयास की आवश्यकता है कि कुछ भी याद नहीं है । ऐसे मामलों में जहां छिपी हुई क्षति हो सकती है, हम ड्रिवेबल कारों पर साइकिल समय और किराये के खर्च को कम करने के लिए एक विशेष एक दिन "डिस्कवरी अपॉइंटमेंट" की व्यवस्था करेंगे। यह वह जगह है जहां हम इसे सभी छिपे हुए नुकसान का पर्दाफाश करने के लिए पर्याप्त हैं, और फिर इसे सभी कंप्यूटर कार्यों को बहाल करने, और ग्राहक को अपनी कार चलाने दें जब तक कि हमारे पास मरम्मत के लिए आवश्यक भागों का 100% न हो। इससे किराये के खर्चों में बचत हो सकती है। अधिकांश बीमाकर्ता इस विचार के लिए खुले हैं और ग्राहक इसे पसंद करते हैं क्योंकि वे किराये की कारों और गैस स्टेशनों से नफरत करते हैं!

ग्राहक शिक्षा
अद्वितीय मरम्मत प्रक्रिया की उपभोक्ता शिक्षा अपेक्षाओं का प्रबंधन करने में मदद करती है, और इस प्रकार समग्र संतुष्टि, इसलिए हम अपने फ्रंट ऑफिस स्टाफ के एक हिस्से को EV ग्राहकों को विशेष जानकारी देने के लिए समर्पित करते हैं और प्रारंभिक अनुमानों के साथ यथासंभव पूरी तरह से होने का लक्ष्य बनाते हैं। और बस के रूप में हम अपने आप को शिक्षित किया था, हम अक्सर ग्राहकों को शिक्षित करने की जरूरत है और विशेष रूप से बीमा समायोजक EV मरम्मत के सभी अद्वितीय पहलुओं के बारे में ।

कमरे में कुशलता से काम करने के लिए
क्षति विश्लेषण (डीए) में लंबे समय तक प्रसंस्करण समय के कारण, हमने एक समय में पांच कारों पर नुकसान का कुशलतापूर्वक आकलन करने के लिए चार्जिंग स्टेशनों और कुछ लिफ्टों के साथ पांच समर्पित डीए स्टॉल बनाए। हम भी लगभग हर काम पर आंतरिक भागों के बड़े ढेर के सुरक्षित भंडारण के लिए जगह बनाई, एक "बाहर के रास्ते" समर्पित क्षेत्र में । चूंकि कई भागों प्रसव अर्द्ध ट्रकों के माध्यम से प्राप्त कर रहे हैं, हमारे EV मरम्मत केंद्र वास्तव में एक गोदाम और वितरण सुविधा के भीतर रखे, गोदी उच्च दरवाजे और आसान ट्रक नेविगेशन के लिए एक बड़ी बहुत पेशकश की है । और हम अंदर भंडारण के लिए कमरे में EVs गर्म और गीला, ठंड सर्दियों के महीनों में सूखी रखने के लिए है । पूरे सुविधा के दौरान पर्याप्त 240v चार्जिंग स्टेशन हैं।

आईटी इंफ्रास्ट्रक्चर
कनेक्टेड कारें, वर्कफ्लो और ग्राहक संचार सभी महत्वपूर्ण हैं, यही वजह है कि हमें तीन अलग समर्पित वायरलेस नेटवर्क की आवश्यकता है। हमारे कर्मचारियों के लिए एक, मेहमानों के लिए एक, और विशेष सुरक्षा आवश्यकताओं के कारण जुड़े वाहनों से लिंक करने के लिए एक अलग नेटवर्क । हमारे पास एक भू-बाड़ कार्यक्रम भी स्थापित है जो स्वचालित रूप से ओईएम को सूचित कर सकता है कि उनकी ईवीएम हमारे परिसर में है, और कुछ मामलों में भी स्वचालित रूप से कार को सेवा मोड में रखता है ताकि ग्राहक को अपनी कार से चेतावनी न मिले जब वह अलग हो जाए।

सब से ऊपर धैर्य
मैं ईवीएस की मरम्मत के साथ शामिल अतिरिक्त समय की सराहना करने के महत्व को ओवरस्टेट नहीं कर सकता। इसमें डीए में सामने की हर मरम्मत पर सभी OEM दिशानिर्देशों पर शोध करना और सभी प्रणाली और एडीएएस अंशांकनों की पहचान करना शामिल है, और ईवीएस में आम तौर पर सामान्य कारों की तुलना में अधिक अंशांकन होते हैं। प्रत्येक OEM मरम्मत विधि फ़ाइल से जुड़ी हुई है और कदम-दर-कदम वाहन मरम्मत के लिए तकनीक के साथ समीक्षा की जाती है। एक बार किया, तकनीक संकेत वाणी वह सभी OEM दिशा निर्देशों का पालन किया और है कि स्थाई रिकॉर्ड रखने के लिए प्रत्येक फ़ाइल से जुड़ा हुआ है ।

अनुमान ों में अधिक लाइनें हैं और प्रति सैकड़ों भाग मरम्मत हो सकती हैं, क्योंकि इसमें बहुत अधिक एक बार उपयोग किए गए हिस्से शामिल हैं। इसलिए पूरे भागों की प्रक्रिया के रूप में अच्छी तरह से एक छोटे से अधिक प्रयास की आवश्यकता है ।

यह सुनिश्चित करने के लिए समय और अनुशासन लेता है कि बैटरी मरम्मत प्रक्रिया के दौरान चार्ज रहती है और डिलीवरी में पूर्ण शुल्क लेती है।

ध्यान रखें, भी, कि कुल नुकसान वाहनों प्रसंस्करण कार जारी करने से पहले एक बहुत अधिक काम की आवश्यकता है । इसमें एचवी बैटरी को निकालना और प्रत्येक निर्माता द्वारा आवश्यक अन्य विशिष्ट चरणों को पूरा करना शामिल है। और इन भारी हिट आगमन पर बाहर संगरोध में रखा जाना चाहिए जब तक हम निर्धारित कर सकते है वहां बैटरी ही कोई नुकसान नहीं है । फिर यदि कुल नहीं है, तो इसे अक्सर फिर से सुविधा में रखना पड़ता है।

एक और क्षेत्र है कि समय लगता है समस्या को सुलझाने के कनेक्टिविटी मुद्दों में है । यह अक्सर होता है, इसलिए आपको उन समस्याओं को जल्दी से हल करने में सहायता करने के लिए एक विशेषज्ञ की आवश्यकता होती है क्योंकि यदि आप कार से कनेक्ट नहीं कर सकते हैं तो मरम्मत प्रक्रिया अक्सर अपने पटरियों में मृत हो जाती है।

अतिरिक्त मील जा रहे हैं
फिर, बहुत सारे परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से, हमने कई तरीकों की पहचान की है जो आप उन छोटे एक्स्ट्रा कलाकार प्रदान कर सकते हैं जो एक बड़ा अंतर बना सकते हैं:

• मरम्मत में तेजी लाने में मदद करने के लिए अक्सर आवश्यक ईवी स्टॉक भागों की कुछ सूची बनाए रखना।

• कोई शुल्क नहीं पर कारखाने के मुद्दों के बारे में किसी भी ग्राहक शिकायतों का समाधान । इसके बजाय कह रही है कि यह एक "फैक्टरी गैप" मुद्दा हम इसे बेहतर बनाने में मदद ब्रांड वफादारी बनाने की कोशिश है ।

• चक्र समय में सुधार करने के लिए पूरी तरह से आत्मनिर्भर होने का प्रयास करें। उचित प्रशिक्षण और उपकरणों के साथ, डीलरशिप या सेवा केंद्र में किए गए पुनर्मूल्यांकन प्राप्त करने से बचने के लिए घर में मरम्मत से संबंधित सेवा संचालन के सभी को पूरा करना संभव है।

• दो बैटरी टेबल होने से देरी समाप्त हो जाती है जब दो एचवी बैटरी आरएंडआई नौकरियां एक साथ होती हैं ।

• डिलीवरी से पहले सब कुछ ट्रिपल-चेक करें क्योंकि कुछ ग्राहक मरम्मत के लिए लंबी दूरी की यात्रा कर सकते हैं, और आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि उनके पास बाद में कोई समस्या नहीं है। हम अपने सीएसआई पर गर्व करते हैं और इसके परिणामस्वरूप कई रेफरल प्राप्त करते हैं।

EVs - आगे क्या है?
विद्युतीकरण की लहर आ रही है और जल्दी से ज्यादातर लोगों को लगता है । लेकिन इसके साथ-साथ सेल्फ ड्राइविंग वाहन भी आते हैं, फिर वाहनों से जुड़े, और अंततः एक सेवा के रूप में परिवहन। यह सब पूरे मोटर वाहन क्षेत्र के लिए पर्याप्त परिवर्तन लाता है, और कुछ और के साथ के रूप में, वहां विजेताओं और हारे होंगे । जो लोग सबसे ज्यादा इच्छुक और ढलने में सक्षम हैं, उन्हें आने वाले वर्षों में जबरदस्त अवसर देखने को मिलेंगे । लेकिन जो लोग परिवर्तन का विरोध और देखने के लिए क्या होता है अचानक खुद को सोच क्या हुआ मिल सकता है इंतज़ार करो । हम आगे बढ़ने और हमारे उद्योग और समुदाय के लिए सेवाओं की अगली पीढ़ी को परिभाषित करने के लिए जारी रखेंगे, और मैं हम सभी को इस परिवर्तनकारी समय में एक साथ काम करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं, हमारे ज्ञान को साझा करने के लिए ग्राहक की ओर से हमारे पेशे को मजबूत ।