अध्ययन: उत्पाद का मतलब है कि स्टोकिंग ईवी की मांग में गैस की कीमतों से अधिक

इलेक्ट्रिक वाहन की मांग एक महत्वपूर्ण मोड़ बिंदु से पहले प्रतीत होती है, और कुछ सबूत हैं कि यह गैस की कीमतों जैसे पारंपरिक आर्थिक पहलुओं की तुलना में उत्पाद द्वारा संचालित है।

टेस्ला मॉडल वाई के आगमन के साथ बहुत कुछ करना था।

परामर्श फर्म AutoPacific कई वर्षों के लिए, ईंधन की कीमत प्रभाव पर ध्यान केंद्रित 500 अमेरिकी वाहन मालिकों के एक द्वि-मासिक अध्ययन के हिस्से के रूप में, सवाल पूछ रहा है: "यदि आप आज अपने वाहन को प्रतिस्थापित करना चाहते थे, तो आप किस प्रकार का इंजन चुनेंगे?

जैसा कि नीचे दिए गए हरे रंग की ट्रेंडलाइन में इस सवाल के जवाबों से देखा गया है, इलेक्ट्रिक वाहन का इरादा 2010 से लंबी अवधि में धीरे-धीरे बढ़ता गया। यह तब एक लंबी अवधि के लिए लगभग 4-5% स्थिर हो गया, अनिवार्य रूप से 2016 से और टेस्ला मॉडल 3 का खुलासा मार्च 2020 तक सभी तरह से। फिर, मॉडल वाई की पहली डिलीवरी के रूप में उसी महीने, इसने फर्म द्वारा मापा गया इरादा में सबसे बड़ा त्रैमासिक स्पाइक बनाया - अचानक लगभग 9% तक - और यह ज्यादातर तब से चढ़ गया है, अब 11% तक।

AutoPacific नोट करता है कि जबकि हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि ऊपर की ओर ट्रेंड कर रही है, यह ईवी इरादा है जो बाहर खड़ा है। मॉडल वाई के नेतृत्व में, यह पिछले दो वर्षों में आने वाली ईवी नेमप्लेट की सरासर संख्या है जिसने अधिक जागरूकता पैदा की है।

"बाजार उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध ईवी नेमप्लेट की संख्या में घातीय वृद्धि देख रहा है, जिससे ईवी एस वाहन दुकानदारों के लिए अधिक दिखाई दे रहा है और बदले में उनके लिए उनके विचार में वृद्धि हो रही है," ऑटोपैसिफिक अध्यक्ष और मुख्य विश्लेषक एड किम ने इस सप्ताह कहा।

फेस वैल्यू पर, मार्च 2020 में मॉडल वाई का आगमन, महामारी की शुरुआत और हमारी कुछ ड्राइविंग आदतों में बदलाव से बाहर निकालना मुश्किल था। क्या यह ग्लोबल वार्मिंग और पर्यावरण के बारे में कुछ आत्मा-खोज का हिस्सा था, औरदशकों में सबसे अच्छी वायु गुणवत्तामहामारी शटडाउन द्वारा लाया गया?

हालांकि यह इसका हिस्सा हो सकता है, किम ने कहा कि महामारी के दौरान ईवी इरादे में वृद्धि "ज्यादातर नए और आकर्षक ईवी उत्पादों के लिए जिम्मेदार है, विशेष रूप से मॉडल वाई। हालांकि वह नोट करते हैं कि आम तौर पर, महामारी के दौरान, अधिक समृद्ध उपभोक्ता नए वाहन खरीद रहे हैं और विशेष रूप से, वे दुकानदार पहले से कम ड्राइविंग नहीं कर रहे हैं।

फर्म के सर्वेक्षणों के अनुसार, 83% ईवी intenders का कहना है कि वे एक ईवी चुनेंगे क्योंकि "ईंधन भरने की तुलना में चार्जिंग सस्ता है। फिर भी, पंप की कीमतें वास्तव में उस समय के दौरान गिर गईं जब ईवी ब्याज सबसे तेजी से बढ़ गया, आगे यह दर्शाता है कि पिछले कुछ वर्षों में ईवी ब्याज में वृद्धि का गैस की कीमतों के साथ बहुत कम करना हो सकता है।

मॉडल वाई ने ईवी इरादे में इस तरह के स्पाइक का कारण क्यों बनाया, जबकि मॉडल 3 ने नहीं किया? "अमेरिकियों को एसयूवी चाहिए और सेडान में तेजी से उदासीन हैं," किम ने ग्रीन कार रिपोर्ट्स को बताया, एक साधारण बाजार वास्तविकता का हवाला देते हुए। "इसलिए, मॉडल वाई की शुरुआत, मस्टैंग मच-ई जैसी महामारी के दौरान पेश की गई अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ, इसके परिणामस्वरूप मांग में एक महत्वपूर्ण वृद्धि हुई है कि मॉडल 3 सेडान अपनी लोकप्रियता के बावजूद नहीं कर सका।

ऑटोपैसिफिक ने 2022 में लगभग 700,000 की कुल इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री की भविष्यवाणी की है, जिसमें कुल बिक्री 2023 में 900,000 से अधिक हो गई है, फिर अगले कुछ वर्षों में तेजी से बढ़ रही है, 2026 में 2 मिलियन से अधिक है और 2027 में 2.5 मिलियन तक पहुंच गई है।

फर्म ने नोट किया कि 75% उपभोक्ता ईवी को "भविष्य के रास्ते" के रूप में देखते हैं, फिर भी 89% उत्तरदाताओं ने अभी भी अपने अगले वाहन के रूप में ईवी के अलावा कुछ और खरीदने की योजना बनाई है।

"उपभोक्ताओं को गैसोलीन, डीजल और हाइब्रिड वाहनों से बाहर निकालना- जिनमें से कोई भी चार्जिंग को समायोजित करने के लिए दैनिक दिनचर्या में बदलाव की आवश्यकता नहीं होती है- आने वाले वर्षों के लिए एक कठिन चुनौती बनी रहेगी," कंपनी ने संक्षेप में कहा।

सौभाग्य से, यह कई रचनात्मक सार्वजनिक और घरेलू समाधानों के साथ-साथ संघीय निवेश के साथ एक चुनौती है, और बाजार का पालन करेगा।