लोअरिंग के लिए कॉइल स्प्रिंग्स को कैसे जकड़ें

कार या ट्रक को नीचे करना काफी फैशनेबल हो गया है, लगभग पुराने दिनों की याद दिलाती है जब कारों और ट्रकों को सस्पेंशन के नीचे सिगरेट का डिब्बा खींचते हुए सड़क पर दौड़ते देखा जाता था। इन दिनों, किसी वाहन को नीचे करने से न केवल उसके सौंदर्य गुण बढ़ते हैं, बल्कि यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को भी कम करता है और सवारी प्रतिक्रिया को बढ़ाता है। फैक्ट्री स्प्रिंग्स को काटने या जलाने से कॉइल स्प्रिंग्स की तन्यता ताकत खराब हो सकती है, जो विनाशकारी हो सकती है। हालाँकि, कॉइल स्प्रिंग क्लैंप एक सुरक्षित और आसान विकल्प प्रदान करते हैं। आप कम जटिल उपकरणों का उपयोग करके कम पैसे में, कम से कम समय में क्लैंप स्थापित कर सकते हैं।

स्टेप 1

अपने सभी टायरों को आपके मालिक के मैनुअल द्वारा अनुशंसित सटीक पीएसआई (पाउंड प्रति वर्ग इंच) तक फुलाएं। वाहन को समतल फुटपाथ या डामर पर पार्क करें और उसे पार्क या न्यूट्रल में रखें। आपातकालीन ब्रेक को मजबूती से सेट करें। सभी पहियों पर व्हील हब के मध्य से फेंडर के निचले हिस्से तक की दूरी को इंच में रिकॉर्ड करने के लिए एक टेप माप का उपयोग करें। कागज के एक टुकड़े पर संख्याएँ लिखें।

चरण दो

वाहन के अगले हिस्से को ऊपर उठाने के लिए फ़्लोर जैक का उपयोग करें और दो जैक स्टैंड को उनकी अधिकतम ऊंचाई पर फ्रेम के नीचे रखें। वाहन के पिछले हिस्से के लिए प्रक्रिया को दोहराएं। सभी जैक स्टैंड समान ऊंचाई पर होने चाहिए। कॉइल स्प्रिंग के आसपास वाहन के नीचे खिसकाकर एक पहिये से शुरुआत करें। यदि मोर्चे पर काम कर रहे हैं, तो फेंडर तक अच्छी तरह से पहुंच की अनुमति देने के लिए पहिया को धीरे से घुमाएं। ध्यान दें कि सस्पेंशन कैसे लटकता है, कॉइल स्प्रिंग को लंबा करता है।

चरण 3

फ़्लोर जैक के उठाने वाले चम्मच को सीधे निचली नियंत्रण भुजा के नीचे रखें। स्प्रिंग संपीड़ित होने तक जैक को पंप करें। यदि कॉइल अभी भी बहुत दूर दिखाई देते हैं, तो दो कॉइल को एक साथ संपीड़ित करने के लिए चैनल लॉक का उपयोग करने वाले एक सहायक को रखें, जबकि आप उन्हें वाइस ग्रिप के साथ एक साथ लॉक करते हैं। स्प्रिंग के बीच में, इस तरह से स्प्रिंग को विपरीत दिशा में संपीड़ित करें।

चरण 4

अपना स्प्रिंग क्लैंप किट खोलें और भागों को फैलाएं। संपीड़ित स्प्रिंग्स के चारों ओर दो सैडल क्लैंप ब्रैकेट रखें, जिसमें निचला क्लैंप ऊपर की ओर और शीर्ष क्लैंप ग्रूव नीचे की ओर हो। सैडल क्लैंप के माध्यम से नीचे दो बोल्ट डालें और प्रत्येक बोल्ट के नीचे दो वॉशर लगाएं। प्रत्येक बोल्ट पर नट को ऊपर तक हाथ से कसें।

चरण 5

दोनों क्लैंप नट्स को एंड रिंच से कस लें, स्प्रिंग कॉइल्स को एक साथ लॉक कर दें। कॉइल स्प्रिंग के विपरीत हिस्से को चैनल लॉक और वाइस ग्रिप्स से संपीड़ित करें, और दूसरे क्लैंप के साथ प्रक्रिया को दोहराएं। चैनल के ताले और वाइस ग्रिप्स हटा दें। फ़्लोर जैक पर दबाव छोड़ें और इसे दूसरे सामने वाले पहिये पर स्थानांतरित करें। इस प्रक्रिया को दूसरे अगले पहिये पर दोहराएँ।

चरण 6

वाहन के पीछे की ओर जाएँ. फ़्लोर जैक को एक्सल हाउसिंग के नीचे स्लाइड करें, जितना आप पहिये के करीब पहुँच सकें। जैक को ऊपर उठाएं, एक्सल को ऊपर की ओर झुकाएं, स्प्रिंग से भार का दबाव हटाएं। यदि आपको आवश्यकता हो, तो स्प्रिंग को और अधिक ढहाने के लिए चैनल लॉक और वाइस ग्रिप्स का उपयोग करें।

चरण 7

पिछले पहियों में से किसी एक पर इसी तरह कॉइल स्प्रिंग क्लैंप स्थापित करें। समाप्त होने पर, फ़्लोर जैक को छोड़ दें, इसे एक्सल के विपरीत दिशा के नीचे ले जाएँ, और इसे पंप करें। इस प्रक्रिया को दूसरे पिछले पहिये पर दोहराएँ।

चरण 8

वाहन को उठाने और जैक स्टैंड को हटाने के लिए फ़्लोर जैक का उपयोग करें। टेप माप से सभी पहियों का एक और माप लें, मध्य हब से लेकर प्रत्येक फेंडर लिप के निचले हिस्से तक। यदि किसी भी पहिए के बीच ऊंचाई में कोई बड़ी विसंगति है, तो कार को बैक अप जैक करें और प्रति पहिया किसी भी क्लैंप सेट पर समान रूप से नट को अंदर या बाहर घुमाकर कॉइल स्प्रिंग क्लैंप पर मामूली समायोजन करें।

चरण 9

सभी चार पहियों पर एक समान सवारी ऊंचाई निर्धारित करने के लिए आवश्यकतानुसार सामने के सिरे को ऊपर या नीचे समायोजित करें।