S-10 का हुड उठाएं और ट्रक की बैटरी से नेगेटिव केबल को डिस्कनेक्ट करने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें।

रेडिएटर ड्रेन प्लग के नीचे एक ड्रेन पैन रखें और प्लग को सॉकेट रिंच से ढीला करें ताकि सभी तरल पदार्थ पैन में प्रवाहित हो सकें। नाली प्लग को कस लें।

पहले हाथ से इसकी बेल्ट को ढीला करके इंजन से अल्टरनेटर को हटा दें, फिर सॉकेट रिंच के साथ इसके सिक्योरिंग बोल्ट को हटा दें। एक बार बोल्ट बंद हो जाने के बाद, अल्टरनेटर के वायरिंग हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें और इसे ट्रक से बाहर निकालें।

फिलिप्स पेचकश के साथ पंखे के कवर को सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू निकालें और ट्रक से कवर हटा दें। सॉकेट रिंच के साथ पंखे, पंखे के क्लच और पुली को सुरक्षित करने वाले तीन बोल्ट निकालें। इंजन कम्पार्टमेंट से पंखा, पंखे के क्लच और पुली को बाहर निकालें।

स्लॉटेड पेचकश के साथ प्रत्येक नली को सुरक्षित करने वाली क्लिप को हटा दें। पानी के पंप से दो होज़ों को बाहर निकालें और सॉकेट रिंच के साथ बोल्ट को पानी के पंप से हटा दें। यदि कोई अतिरिक्त तरल पदार्थ बाहर गिर जाए, तो उन्हें एक तौलिये से पोछें।

सॉकेट रिंच के साथ पानी के पंप को सुरक्षित करने वाले चार बोल्ट निकालें। टाइमिंग चेन कवर से वाटर पंप असेंबली और गैसकेट को बाहर निकालें।

टाइमिंग चेन के कवर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्ट निकालें। इंजन कम्पार्टमेंट से टाइमिंग चेन कवर निकालें।

इंजन कंपार्टमेंट से टाइमिंग चेन को बाहर निकालें। इंजन में एक रिप्लेसमेंट टाइमिंग चेन स्थापित करें और टाइमिंग चेन के कवर को फिर से लगाएं। कवर को सुरक्षित करने के लिए बोल्ट स्थापित करें।

पानी के पंप, पंखे, पंखे के क्लच और चरखी को फिर से जोड़ें।

अल्टरनेटर को फिर से जोड़ें और नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को फिर से कनेक्ट करें।

रेडिएटर कैप खोलें और ड्रेन पैन से कूलेंट को रेडिएटर में डालें। टोपी कस लें और हुड बंद कर दें।