जनरल मोटर्सऔरएलजी ऊर्जा समाधान2028 तक लिथियम मैंगनीज रिच (LMR) बैटरी कोशिकाओं के एक नए वर्ग को बाजार में लाने की योजना की घोषणा की, जो ईवी तकनीक में एक सफलता को चिह्नित करता है जो काफी कम लागत के साथ लंबी दूरी के प्रदर्शन को जोड़ती है।
लगभग एक दशक के विकास के बाद, जीएम का कहना है कि इसकी मालिकाना एलएमआर रसायन विज्ञान ने वोल्टेज क्षय और लघु जीवनकाल जैसी लंबे समय से चली आ रही चुनौतियों को पार कर लिया है। बैटरी को एक प्रिज्मीय रूप कारक में उत्पादित किया जाएगा और उम्मीद की जाती है कि वे जीएम की अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक ट्रकों और पूर्ण आकार की एसयूवी को बिजली देने की उम्मीद कर रहे हैं, जो आज की उच्च-निकेल बैटरी की तुलना में कम विनिर्माण लागत के साथ 400 मील से अधिक रेंज प्रदान करता है।
कंपनी ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, "एलएमआर जीएम के लिए प्रीमियम रेंज के साथ ईवीएस की पेशकश करना संभव बनाने जा रहा है।"
आज के NMCA (निकेल मैंगनीज कोबाल्ट एल्यूमीनियम) बैटरी की तुलना में, जीएम की एलएमआर तकनीक महंगी और दुर्लभ निकल और कोबाल्ट सामग्री पर निर्भरता को कम करती है। LMR सूत्रीकरण लगभग 35% निकल और 65% मैंगनीज है, लगभग कोई कोबाल्ट नहीं है, ईवी उत्पादन को स्केल करने के लिए एक सरल, अधिक किफायती पथ की पेशकश करता है।
जीएम यह भी दावा करता है कि इसकी नई एलएमआर कोशिकाएं एक तुलनीय लागत पर लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) कोशिकाओं की तुलना में 33% अधिक ऊर्जा घनत्व प्रदान करती हैं। प्रिज्मीय संरचना जीएम के अनुसार, बैटरी मॉड्यूल घटकों को 75% और कुल पैक घटकों को 50% तक कम करके पैकेजिंग दक्षता को सक्षम बनाती है।
आज तक, जीएम ने 18 फॉर्मूलेशन और तीन प्रिज्मीय सेल प्रारूपों में सैकड़ों एलएमआर प्रोटोटाइप का परीक्षण किया है, जो कि 1.4 मिलियन मील के सिम्युलेटेड ईवी ड्राइविंग के बराबर है। इन परीक्षणों ने उच्च-निकेल कोशिकाओं के साथ बैटरी के प्रदर्शन और जीवनकाल की समता को मान्य किया है, जीएम ने कहा।
कंपनी ने अपने बौद्धिक संपदा नेतृत्व पर भी जोर दिया, जिसमें जीएम और एलजी ने वैश्विक स्तर पर 200 से अधिक एलएमआर से संबंधित पेटेंट रखे।
रिलीज ने कहा, "वॉरेन, एमआई में वैलेस बैटरी सेल इनोवेशन सेंटर के बगल में निर्माण के तहत हमारे बैटरी सेल डेवलपमेंट सेंटर के साथ, हम लैब से गिगासेल उत्पादन तक के रास्ते को तेज करेंगे।"
LMR प्रिज्मीय बैटरी का व्यवसायीकरण करके, GM का उद्देश्य अमेरिका में ऐसा करने वाला पहला ऑटोमेकर बनना है, महंगे कच्चे माल पर कम निर्भरता के साथ उच्च-प्रदर्शन ईवीएस की पेशकश करने और अपनी दीर्घकालिक विद्युतीकरण रणनीति का समर्थन करते हुए उपभोक्ताओं के लिए सामर्थ्य अंतर को बंद करने में मदद करना है।
