एक उड़ा पिस्टन की अंगूठी के संकेत क्या हैं?

से प्रत्येकपिस्टनआपकी कार में's इंजन पिस्टन के क्राउन की ओर दो अलग-अलग कम्प्रेशन रिंग और स्कर्ट की ओर एक ऑयल कंट्रोल रिंग असेंबली से लैस है। छल्ले पिस्टन में कुंडलाकार खांचे के भीतर सवारी करते हैं। संपीड़न के छल्ले में दहन कक्ष के भीतर विस्तारित गैसों का दबाव होता है, जिससे क्रैंककेस में प्रवेश करने से ब्लो-बाय गैसों को रोकने के दौरान उत्पन्न होने वाली शक्ति का दोहन करने में मदद मिलती है। तेल नियंत्रण रिंग असेंबली तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए संपीड़न के छल्ले के आगे सिलेंडर की दीवारों से अतिरिक्त तेल को निकालती है। इनमें से किसी भी रिंग में विफलता के परिणामस्वरूप अन्य समस्याओं और लक्षणों के साथ-साथ प्रदर्शन का नुकसान होगा।

टूटी हुई संपीड़न के छल्ले

एक टूटी हुई संपीड़न रिंग का प्रभाव तुरंत प्रदर्शन के नुकसान, किसी न किसी निष्क्रियता और संभवतः प्रभावित सिलेंडर में एक मृत मिस के रूप में प्रकट होगा। दहन गैसों की रोकथाम में कमी के कारण ब्लो-बाय गैसें क्रैंककेस में प्रवेश करेंगी और सकारात्मक क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम के माध्यम से बाहर निकलेंगी। आपका पीसीवी वाल्व सबसे अधिक संभावना एक वाल्व कवर पर स्थित होगा। पीसीवी से ब्रेथ ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें, और यदि आप वाल्व से एक मजबूत और धुएँ के रंग का निर्वहन देखते हैं, तो संभावना अच्छी है कि संपीड़न के छल्ले टूट गए हैं। स्पष्ट प्रदर्शन समस्याओं के अलावा, अन्य समस्याएं समय के साथ विकसित हो सकती हैं। उदाहरण के लिए, एक डीजल इंजन जो उच्च-सल्फर ईंधन चलाता है, जैसे कि खेत या समुद्री अनुप्रयोगों में, एक संपीड़न रिसाव से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है। आंशिक रूप से जला हुआ ईंधन अंगूठियों से उड़ता है, और ईंधन में सल्फर तेल में पानी के निशान के साथ मिल जाता है, और सल्फ्यूरिक एसिड बनाने के लिए संयोजित होता है, जो इंजन के आंतरिक घटकों को नुकसान पहुंचाएगा। गैसोलीन इंजन में, ईंधन एक विलायक के रूप में कार्य करता है जो तेल को पतला करता है और इसे आंतरिक रूप से ठीक से सुरक्षा करने से रोकता है। संपीड़न परीक्षक का उपयोग करके संपीड़न की जाँच करें। आपका संपीड़न आम तौर पर लगभग १६० से १८० पीएसआई होना चाहिए, जिसमें सिलेंडरों के बीच १५ प्रतिशत से अधिक भिन्नता नहीं होनी चाहिए। यदि एक सिलेंडर पर संपीड़न कम है, तो आपके पास उस सिलेंडर पर टूटी हुई अंगूठी हो सकती है।

टूटा हुआ तेल नियंत्रण रिंग

एक टूटी हुई तेल नियंत्रण रिंग असेंबली निकास की गुणवत्ता से ध्यान देने योग्य होगी, जो नीली हो जाएगी और इसमें एक निश्चित रूप से तैलीय गंध होगी। निकास खराब सिलेंडर के लिए प्रति क्रांति नीले धुएं का एक कश, और अच्छे सिलेंडर के लिए सामान्य दिखने वाला निकास उत्सर्जित करेगा। ये stacatto पफ नेत्रहीन निदान करना आसान बनाता है। अन्य लक्षणों में रिसाव की अनुपस्थिति में तेल की हानि, और प्रभावित सिलेंडर के स्पार्क प्लग पर तेल का खराब होना शामिल है।

मशीनी नुक्सान

ब्लो-बाय गैसों, अनुचित स्नेहन और तेल में मुक्त हाइड्रोकार्बन से होने वाले नुकसान के अलावा, यांत्रिक क्षति स्पष्ट हो सकती है। छल्ले के सिरे सिलेंडर की दीवार को छेद सकते हैं, अन्य रिंगों को सिलेंडर की दीवारों के साथ अच्छा संपर्क बनाने से रोकते हैं और लक्षणों को बढ़ाते हैं। पिस्टन में कुंडलाकार रिंग खांचे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, और चूंकि सिलेंडर की दीवारें और रिंग दोनों एल्यूमीनियम पिस्टन की तुलना में कठिन हैं, इसलिए पिस्टन स्वयं क्षतिग्रस्त या आंशिक रूप से टूट सकता है, जिससे और भी अधिक नुकसान हो सकता है। चूंकि किसी भी टूटे हुए टुकड़े को क्रैंककेस के नीचे घुमाने की संभावना है, संभवतः अधिक नुकसान हो सकता है, आपको तुरंत टूटे हुए छल्ले की मरम्मत करनी चाहिए। आप क्षति के लिए सिलेंडर की दीवारों का निरीक्षण करने के लिए सिर खींच सकते हैं, या कम आक्रामक प्रक्रिया के लिए स्पार्क प्लग होल के माध्यम से डाले गए एक छोटे मैकेनिक जीजी #39; के कैमरे का उपयोग कर सकते हैं।

टूटी हुई अंगूठियों के कारण

जब तक इंजन असेंबली के दौरान रिंगों को ठीक से आकार और स्थापित किया गया था, तब तक रिंगों में कोई भी विफलता किसी अन्य यांत्रिक समस्या के कारण होने की संभावना है। उदाहरण के लिए, जब कोई इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, तो पिस्टन का विस्तार होगा, जिससे पिस्टन-टू-सिलेंडर निकासी कम हो जाएगी। यह कम निकासी पिस्टन से सिलेंडर की दीवार में धातु के स्थानांतरण का कारण बन सकती है जिसे गैलिंग कहा जाता है। स्थानांतरित एल्यूमीनियम सिलेंडर की दीवार पर जमा हो सकता है और शीर्ष संपीड़न रिंग के रिसाव या टूटने का कारण बन सकता है। यदि अत्यधिक पिस्टन-टू-सिलेंडर निकासी हो तो बहुत अधिक पिस्टन थप्पड़ होने की अनुमति देने पर तेल नियंत्रण के छल्ले टूट सकते हैं। पिस्टन की स्कर्ट, और वास्तव में सिलेंडर की दीवार ही क्षतिग्रस्त हो सकती है और यह क्षति बदले में तेल नियंत्रण रिंग असेंबली को मिटा सकती है।